Aan autoruiten wordt zelden aandacht besteed, maar het is een belangrijke veiligheidsuitrusting in de carrosseriestructuur en een essentieel accessoire in de carrosserie, dat vooral een beschermende rol speelt.
Autoglas is onderverdeeld in tussenlaag- en gehard glas op basis van zijn technologische eigenschappen
1, gelaagd glas
Gelaagd glas is een glasproduct dat wordt gemaakt door twee of meer glaslagen te verlijmen met één of meerdere lagen transparante PVB-folie. Wanneer het gelaagde glas gebroken is, blijven de glasfragmenten nog steeds aan de PVB plakken zonder los te laten of mensen pijn te doen, wat veilig is. De voorruit is door China verplicht van gelaagd glas te zijn.
2, gehard glas
Gehard glas verwijst naar glas met hoge sterkte dat wordt gevormd door snelle afkoeling na behandeling op hoge temperatuur.
De mechanische sterkte is hoog, de thermische stabiliteit is goed en de veiligheidsprestaties zijn goed. Wanneer gehard glas wordt gebroken, worden de fragmenten honingraatvormige kleine deeltjes met stompe hoeken, die niet gemakkelijk mensen schade toebrengen. De zijruiten en achterbumpers van auto's zijn over het algemeen gemaakt van gehard glas.
Autoglas wordt geclassificeerd op basis van zijn functionele kenmerken, waaronder coating, HUD, geluidsisolatie, hydrofobiciteit, dimmen, verwarming, enz.
1. Gecoat glas
Met behulp van magnetronvacuümsputtertechnologie wordt een 9-20 laag metaalverbindingsfilm met een dikte van 50-300 nanometer aangebracht op het binnenoppervlak van autoglas, dat zonne-energie reflecteert
Prestaties: reflecterende infraroodstralen, waardoor het interieur koeler wordt, het gebruik van airconditioning in de zomer wordt verminderd en energiezuiniger; Verminder verblinding en verbeter de veiligheid van rijden in het donker; Verminder de schade door ultraviolette straling aan het auto-interieur en verleng de levensduur ervan.
2. Geluiddicht glas
Het toevoegen van sterk dempende geluidsisolatiematerialen aan de PVB-tussenlaag kan ongemakkelijke audioruis absorberen in het bereik van 1000~4000 Hz, waardoor een geluidsreductie van 5-10 dB wordt bereikt;
Prestaties: Geluidsreductie en geluidsisolatie.
3. HUD Head-Up Displayglas
Door gebruik te maken van een optisch systeem wordt de bedrijfsinformatie van het voertuig via de voorruit 2-3 meter verderop aan de bestuurderszijde geprojecteerd. Gecombineerd met het optische systeem van het voertuig zorgt het voor een rijke rijervaring, zoals navigatie en beeldweergave.
Prestaties: Tijdens het rijden hoeft de bestuurder zijn hoofd niet te laten zakken om voertuiginformatie te kennen, kan hij zich concentreren op het observeren van de wegomstandigheden en sneller reageren op onverwachte externe situaties.
4. Hydrofoob glas
Door de sol-gelmethode wordt op het glasoppervlak een laag gefluoreerde samengestelde film gevormd, waardoor de contacthoek van het glas met water groter wordt en de waterdruppels snel wegglijden.
Prestaties: Verbeter de zichtbaarheid en duidelijker zicht tijdens regenachtig rijden; Verontreinigende stoffen zoals stof, vuil, autowas, olievlekken etc. zijn gemakkelijker van het glas te verwijderen.
5. Glas dimmen
Voeg een PDLC-film toe tussen twee stukken glas, breng spanning aan op de uitlaat en pas de spanning aan om de deeltjes in de PDLC-film in een bepaalde richting te rangschikken om de transparantie van het glas te veranderen.
Prestaties: Gepersonaliseerde aanpassing van de glastransparantie om de gebruikerservaring te verbeteren; Verbeter effectief de privacy en zorg voor de privacy van gebruikers.